La tendenza delle piccole aziende a creare interpretazioni moderne di iconiche vetture europee del passato non mostra segni di rallentamento. Un altro costruttore si è ora unito a questo movimento.
Potreste non aver mai sentito parlare di Homologation Specials Reimagined (HSR Manufaktur), ma il suo primo progetto è in grado di catturare l’attenzione anche dei fan più esigenti delle Audi classiche.
La nuova arrivata si chiama Type 859 ed è una reinterpretazione contemporanea della leggendaria Audi Sport Quattro SWB. La parte più interessante è che la HSR non ha dovuto modificare nessun esemplare originale di Sport Quattro.
L’azienda ha utilizzato come base la Audi Coupé della generazione B2, seguendo lo stesso approccio adottato da HWA per il suo progetto Evo.
Il design della Type 859 richiama immediatamente la Sport Quattro originale, incorporando al contempo numerosi aggiornamenti moderni. Tra gli elementi più appariscenti ci sono i fari gialli stile rally, un aggressivo paraurti anteriore con grandi prese d’aria, passaruota angolari allargati e un grande alettone posteriore fisso.
Tutti i pannelli della carrozzeria esterna sono in fibra di carbonio e l’azienda sottolinea che ogni presa d’aria e sfogo è completamente funzionale.
Lo splitter anteriore, l’alettone posteriore e le prese d’aria sul cofano fanno parte di un sistema di aerodinamica attiva e possono modificare la loro posizione durante la guida per aumentare la deportanza. Il peso dichiarato della vettura è inferiore a 1.200 kg, anche se non è ancora stato confermato se questo obiettivo sia stato effettivamente raggiunto.
Sebbene il progetto sia basato sulla Audi Coupé B2, il passo è stato accorciato di 32 cm e la scocca è stata ulteriormente rinforzata con una roll-bar integrata.
Sotto il cofano trova posto un moderno motore 2.5 litri cinque cilindri turbo proveniente dall’Audi RS3. Nella sua configurazione più estrema eroga 600 CV. A differenza della RS3, qui il motore è montato longitudinalmente, migliorando la distribuzione dei pesi tra gli assi.
Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a sei marce modificato proveniente dall’Audi S4, un differenziale centrale Torsen e un differenziale posteriore a slittamento limitato meccanico. La vettura è inoltre dotata di sospensioni attive con altezza regolabile, freni carboceramici, sistema di rev-matching automatico e launch control.
La produzione della HSR Type 859 sarà limitata a soli 84 esemplari. Il prezzo base partirà da 498.000 €.
