A volte penso che mi piacerebbe diventare un camionista di lungo raggio. So che non è il lavoro più glamour del mondo, eppure. È per questo che non posso giudicare chi ha costruito questo Ford “Economac” a due assi, attualmente in vendita su Bring a Trailer.
Secondo i documenti è immatricolato come Ford del 1967, ma in realtà contiene una quantità enorme di lavorazioni su misura.
Per esempio, come descritto all’asta, il veicolo poggia su un telaio costruito appositamente con un Ford Windsor V8 da 5,8 litri montato in posizione centrale. Questo classico motore pushrod scarica il suo rombo attraverso due scarichi verticali posizionati subito dietro la cabina.
La cabina è il sogno di ogni appassionato di camion. Si ribalta in avanti come un vero trattore cabover e all’interno si trova una moltitudine di interruttori per controllare vari sistemi, compresa la sospensione ad aria.
C’è persino una lunga leva del cambio che ricorda quella di un vero semi. In realtà comanda un cambio automatico a quattro rapporti invece di un manuale a 13 marce.
Solo uno dei due assi posteriori è motore, come c’era da aspettarsi. Utilizza un differenziale Ford 8.8 con copricarter Trick Flow. Posteriormente c’è una sospensione a quattro bracci con schema triangolare, mentre all’anteriore sono montate sospensioni MacPherson.
Grazie allo sterzo assistito, questo insolito piccolo camion dovrebbe essere molto piacevole da guidare, e i cerchi American Racing cromati da 17 pollici attireranno sicuramente sguardi nelle giornate di sole.
Altri comfort moderni includono un impianto di climatizzazione su misura. Se avete figli o nipoti, saranno sicuramente entusiasti del tachimetro che arriva fino a 225 km/h. Io sono particolarmente colpito dal contagiri con zona rossa a 8.000 giri/min. Il costruttore non ha certo fatto mancare l’ambizione.
A mio parere questo progetto è molto più interessante dei tanti tentativi di costruire versioni in scala ridotta di un Peterbilt. Ho visto quei mini camion in cui il guidatore deve strizzarsi nella cabina. Qui invece il risultato è un vero giocattolo da weekend capace di far sorridere chiunque.
Al momento della scrittura, l’offerta più alta era di 19.500 €, anche se non è chiaro se sia stato raggiunto il prezzo di riserva. Si può essere quasi certi che per realizzare questo unico Ford Econoline a sei ruote sia stata spesa almeno il doppio di quella cifra.
